春风本田第三工厂拔擢项目在武汉经济技术开辟域正式启动。继2010年开动第二工厂拔擢后，春风本田在销量增多鞭策下再次扩产。

东本第三工厂项目筹算一次整体筹算、分两期实施，一期项目估量将于2019年建成投产，届时春风本田将新减产能12万台，并将领有新能源汽车生产威力。

春风汽车公司副总经理、党委副书记、春风本田汽车董事长程道然接受21世纪经济报道记者采访时暗示：“今年春风本田产能不敷，基于将来春风本田全新的产品筹算及今朝的倒退形式，我们启动了第三工厂，同时，希望春风本田在销量上能实现百万辆的方针。”

本田今年在国外湎?的整体销量增速显然。住手今朝，1-11月本田43%。在国外湎?，本48万辆，而且已实现了持续9个月的两位数增幅。今年，本田在国外湎?的汽车销量能够也许也许初次超越丰田。

开脱cr-v寄托症

今年本田销量可谓是周全晋升，不凡是春风本田，增速显然。据乘联会数据闪现，今年1-11月，62%，增多幅度是11月国外湎?车企销量排行前15位中，合股品牌累计销量增多最年夜年夜年夜年夜的，仅次于自立品牌吉利汽车。

产品力的加强促使春风本田销量的晋升，已往春风本田销量主要增多源为suv车型，现在年轿车最先发力，单月破万车型增多到3款，如164万718万辆。

对此，春风本田实施副总经理陈斌波暗示：“思域是春风本田导入的第二款车型，继cr-v、xr-v两款车市场暗示获取成功今后，思域会成为我们第三个支点。思域的打破，预示春风本田的增多不再寄托suv范畴，轿车范畴也会有打破。凭证今朝的环境来看，针对思域这款车型，东5万台的销量方针去跟进，调配全数本钱，增多供给量。”

在思域成为春风本田新销量主力今后，接下来要措置责罚的就是产能不敷的成就。今朝春风本田建有两座工厂，均位于武汉经济技术开辟2万台。可是，伴随销量晋升，今年春风本田前后两次调剂全年销量方针，从本来制订的年销量方针45万辆，后来调剂为50万辆，再后来调剂到56万辆。

虽然第三工厂已动工，可是距离工厂正式投产另有两年时刻，是以，春风本田在将来两年增多将受限于产能。“晋升产能是春风本田比较年夜年夜年夜年夜的一个课题，到2017年，基于现在全数产能局限，春风本田只能够也许也许也许采纳一些生产构造上的调剂，来更好的满足2017年的倒退要求，可是，来岁必定会跨越60万辆销量方针。”陈斌波说。

本田国外湎?首超丰田

自本田进入国外湎?以来，一贯试图赶超丰田，可是不管从产品照样营销编制，本田与丰田始终存在不同。可是，今年形式却孕育孕育产生了改不雅观不雅观，本田不单仅在前11月销量赶超丰田，而且极能够也许也许实现全年销量的超越。

对丰田，今年的车型主要调集在现款车型的更新换代，而且伴随轿车与suv增多乏力，丰田的增速缓缓放缓。不凡在suv范畴，在近两年持续走俏的小型以及紧凑型suv市场，丰田仅布局了rav4一款，汉兰达虽然在中年夜年夜年夜年夜型suv范畴早早发力，但也被后来的锐界、昂科威、清闲光等车型反超。

丰田之以是能够也许也许也许一贯制衡本田，主要在于丰田较为周全的产品线布局，可是这类劣势在逐渐丧掉。本田加速了新品投放速度以及产品力的晋升，除凌派、缤智、xr-v等爆款车型外，还接踵推出了杰德、哥瑞、竞瑞、冠道等全新车型，此中春风本田车型据有一半以上，极年夜年夜年夜年夜地厚实了产6l下列排量车辆免采办税等利好政策退坡，来岁春风本田可否持续维持高增多仍有疑问。

面对将来国外湎?车市，程道然称：“汽车增多快度放缓是必定的，岂论是一线都会照样二线都会，都处于一种更替阶段，三线都会四线都会以致西部区域存在一个导入的阶段，而第三工厂的投产拔擢，是跟我们的古迹筹算契合合的，我们也已充分考虑。