春风本田第三工厂拔擢项目在武汉经济技术开辟域正式启动。继2010年开动第二工厂拔擢后,春风本田在销量增多鞭策下再次扩产。
东本第三工厂项目筹算一次整体筹算、分两期实施,一期项目估量将于2019年建成投产,届时春风本田将新减产能12万台,并将领有新能源汽车生产威力。
春风汽车公司副总经理、党委副书记、春风本田汽车董事长程道然接受21世纪经济报道记者采访时暗示:“今年春风本田产能不敷,基于将来春风本田全新的产品筹算及今朝的倒退形式,我们启动了第三工厂,同时,希望春风本田在销量上能实现百万辆的方针。”
本田今年在国外湎?的整体销量增速显然。住手今朝,1-11月本田43%。在国外湎?,本48万辆,而且已实现了持续9个月的两位数增幅。今年,本田在国外湎?的汽车销量能够也许也许初次超越丰田。
开脱cr-v寄托症
今年本田销量可谓是周全晋升,不凡是春风本田,增速显然。据乘联会数据闪现,今年1-11月,62%,增多幅度是11月国外湎?车企销量排行前15位中,合股品牌累计销量增多最年夜年夜年夜年夜的,仅次于自立品牌吉利汽车。
产品力的加强促使春风本田销量的晋升,已往春风本田销量主要增多源为suv车型,现在年轿车最先发力,单月破万车型增多到3款,如164万718万辆。
对此,春风本田实施副总经理陈斌波暗示:“思域是春风本田导入的第二款车型,继cr-v、xr-v两款车市场暗示获取成功今后,思域会成为我们第三个支点。思域的打破,预示春风本田的增多不再寄托suv范畴,轿车范畴也会有打破。凭证今朝的环境来看,针对思域这款车型,东5万台的销量方针去跟进,调配全数本钱,增多供给量。”
在思域成为春风本田新销量主力今后,接下来要措置责罚的就是产能不敷的成就。今朝春风本田建有两座工厂,均位于武汉经济技术开辟2万台。可是,伴随销量晋升,今年春风本田前后两次调剂全年销量方针,从本来制订的年销量方针45万辆,后来调剂为50万辆,再后来调剂到56万辆。
虽然第三工厂已动工,可是距离工厂正式投产另有两年时刻,是以,春风本田在将来两年增多将受限于产能。“晋升产能是春风本田比较年夜年夜年夜年夜的一个课题,到2017年,基于现在全数产能局限,春风本田只能够也许也许也许采纳一些生产构造上的调剂,来更好的满足2017年的倒退要求,可是,来岁必定会跨越60万辆销量方针。”陈斌波说。
本田国外湎?首超丰田
自本田进入国外湎?以来,一贯试图赶超丰田,可是不管从产品照样营销编制,本田与丰田始终存在不同。可是,今年形式却孕育孕育产生了改不雅观不雅观,本田不单仅在前11月销量赶超丰田,而且极能够也许也许实现全年销量的超越。
对丰田,今年的车型主要调集在现款车型的更新换代,而且伴随轿车与suv增多乏力,丰田的增速缓缓放缓。不凡在suv范畴,在近两年持续走俏的小型以及紧凑型suv市场,丰田仅布局了rav4一款,汉兰达虽然在中年夜年夜年夜年夜型suv范畴早早发力,但也被后来的锐界、昂科威、清闲光等车型反超。
丰田之以是能够也许也许也许一贯制衡本田,主要在于丰田较为周全的产品线布局,可是这类劣势在逐渐丧掉。本田加速了新品投放速度以及产品力的晋升,除凌派、缤智、xr-v等爆款车型外,还接踵推出了杰德、哥瑞、竞瑞、冠道等全新车型,此中春风本田车型据有一半以上,极年夜年夜年夜年夜地厚实了产6l下列排量车辆免采办税等利好政策退坡,来岁春风本田可否持续维持高增多仍有疑问。
面对将来国外湎?车市,程道然称:“汽车增多快度放缓是必定的,岂论是一线都会照样二线都会,都处于一种更替阶段,三线都会四线都会以致西部区域存在一个导入的阶段,而第三工厂的投产拔擢,是跟我们的古迹筹算契合合的,我们也已充分考虑。